VQ677Y型對夾式氣動(dòng)V型球閥

產(chǎn)品概述

VQ677Y型對夾式氣動(dòng)V型球閥PN16～PN25由V型閥體與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其它附件組成。氣動(dòng)V型球閥是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的控制閥，氣動(dòng)V型球閥調(diào)節(jié)性能是球閥中的，V型球閥長期不需修理，使用壽命長，為您提供了真正的率進(jìn)行控制工藝狀況的一種閥門。V型球閥采用雙軸承結(jié)構(gòu)，機(jī)械穩(wěn)定性高，啟動(dòng)扭矩小，保證了閥門具有極好的靈敏度和感應(yīng)速度。氣動(dòng)V形球閥的球體與金屬閥座之間具有剪切作用，特別適合于汽纖維、微小間體顆粒、料漿等介質(zhì)。

V型球閥的密封原理

VQ677Y型對夾式氣動(dòng)V型球閥屬固定球球閥，也屬單閥座密封球閥，調(diào)節(jié)性能是球閥中的，其他類型的球閥基本不作調(diào)節(jié)用。其密封原理和固定球球閥球體后密封閥座類似，不過采用了板彈簧加預(yù)緊力的可動(dòng)閥座結(jié)構(gòu)。 這種球閥的特點(diǎn)是：
1、閥座與球體之間不會(huì)產(chǎn)生卡阻或脫離等問題，密封可靠、使用壽命長。
2、V形切口的球體與金屬閥座之間具有剪切作用，特別適合于汽纖維、微小間體顆粒、料漿等介質(zhì)。
3、全開時(shí)流通能力大.壓力損失小，且介質(zhì)不會(huì)沉枳在閥體中腔。
4、氣動(dòng)傳動(dòng)V形開口球體球閥還具有精確調(diào)節(jié)并可靠定位的功能。流量特性為近似等百分比、可調(diào)范圍大.可調(diào)比為100:1調(diào)節(jié)特性曲線見下圖

球閥型號編制說明

球閥結(jié)構(gòu)形式附表

主要零件材質(zhì)

產(chǎn)品性能規(guī)范

產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)尺寸

氣動(dòng)球閥的維護(hù)

氣動(dòng)球閥在安裝前的準(zhǔn)備工作：
1、保證氣動(dòng)管路球閥安裝位置管線在同軸位置上，管線上兩片法蘭應(yīng)保持平行，確認(rèn)管線能夠承受氣動(dòng)管路球閥自身重量，如果發(fā)現(xiàn)管線不能承受氣動(dòng)管路球閥重量，則在安裝前為管線配備相應(yīng)的支撐。 　　
2、確認(rèn)管線內(nèi)是否有雜質(zhì)、焊渣等，要把管線內(nèi)吹掃干凈。 　　
3、核對氣動(dòng)管路球閥銘牌，并對氣動(dòng)管路球閥進(jìn)行全開全閉數(shù)次操作，確認(rèn)閥門能夠正常工作，再檢查一次閥門的各個(gè)細(xì)節(jié)，保證閥門完好無損。 　　
4、除去閥門兩端的保護(hù)蓋，檢查閥體內(nèi)是否干凈，清洗閥體內(nèi)腔，由于氣動(dòng)管路球閥的密封面是球形狀，即使微小的雜物也可能造成密封面的損傷。 　　

 

氣動(dòng)管路球閥的安裝： 　　
1、氣動(dòng)管路球閥的任何一段都可安裝在上游端，手柄氣動(dòng)管路球閥可以安裝在管線的任何位置，如果配置執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如齒輪箱、電-氣動(dòng)執(zhí)行器)的氣動(dòng)管路球閥，則垂直安裝，閥門進(jìn)出口處在水平位置上。 　　
2、氣動(dòng)管路球閥法蘭與管線法蘭間按管路設(shè)計(jì)要求裝上密封墊。 　　
3、法蘭上的螺栓需對稱、逐次、均勻擰緊。 　　
4、如果氣動(dòng)管路球閥采取氣動(dòng)、電動(dòng)等執(zhí)行器時(shí)，按說明書完成氣源、電源的安裝。 　　

氣動(dòng)管路球閥安裝后的檢查： 　　
1、安裝完畢后，啟動(dòng)氣動(dòng)管路球閥開、關(guān)數(shù)次，應(yīng)該動(dòng)作靈活，受力均勻，氣動(dòng)管路球閥工作正常。 　　
2、根據(jù)管道壓力設(shè)計(jì)要求，通壓后檢測氣動(dòng)管路球閥與管道法蘭結(jié)合面的密封性能。

球閥所適用的場合

由于球閥通常用尼龍和聚四氟乙烯作為閥座密封圈材料，因此它的使用溫度受閥座密封圈材料的限制。
球閥的截止作用是靠金屬球體在介質(zhì)的作用下，與塑料閥座之間相壓緊來完成的（浮動(dòng)球球閥）。閥座密封圈在一定的接觸壓力作用下，局部地區(qū)發(fā)生彈塑變形。這一變形可以補(bǔ)償球體的制造精度和表面粗糙度，保證球閥的密封性能。 又由于球閥的閥座密封圈通常采用塑料制成，故在選擇球閥的結(jié)構(gòu)和性能上，要考慮球閥的耐火和防火，特別是在石油、化工、冶金等部門，在易燃、易爆介質(zhì)的設(shè)備和管路系統(tǒng)中使用球閥，更應(yīng)注意耐火和防火。

通常，在雙位調(diào)節(jié)、密封性能嚴(yán)格、泥漿、磨損、縮口通道、啟閉動(dòng)作迅速（1/4轉(zhuǎn)啟閉高壓截止（壓差大）、低噪聲、有氣穴和氣化現(xiàn)象、向大氣少量滲漏，操作力矩小、流體阻力小的管路系統(tǒng)中，推薦使用球閥。 球閥也適用于輕型結(jié)構(gòu)、低壓截止（壓差?。?、腐蝕性介質(zhì)的管路系統(tǒng)中。

在低溫（深冷）裝置和管路系統(tǒng)中也可選用球閥。
在冶金行業(yè)的氧氣管路系統(tǒng)中，需使用經(jīng)過嚴(yán)格脫脂處理的球閥。
在輸油管線和輸氣管線中的主管線需埋設(shè)在地下時(shí)，需使用全通徑焊接式球閥。
在要求具有調(diào)節(jié)性能時(shí)，需選用帶V形開口的專用結(jié)構(gòu)的球閥。
在石油、石油化工、化工、電力、城市建設(shè)中，工作溫度在200℃以上的管路系統(tǒng)可選用金屬對金屬密封的球閥。

 

 

AT系列閥門氣動(dòng)執(zhí)行器簡介

AT型齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器綜合了國內(nèi)外，通過CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，外形美觀緊湊、現(xiàn)代化的造型；并采用實(shí)用新型材料、新工藝，使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠；多規(guī)格選型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，滿足現(xiàn)在和未來的需求。

AT系列閥門氣動(dòng)執(zhí)行器的性能

1、齒輪齒條雙活塞對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)作快速平穩(wěn)，精度高，輸出功率大，通過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。

2、擠壓的鋁合金缸體，經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理（特殊情況下陽極氧化+特氟隆涂層），使用壽命更長，摩擦系數(shù)低。

3、一體式設(shè)計(jì)，所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式。

4、組合式預(yù)符荷彈簧組，不論在裝配過程或使用現(xiàn)場中，都能方便而的安裝或增減彈簧數(shù)量。

5、外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是精確方便，調(diào)節(jié)閥開和閥關(guān)位置，如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則另外在兩個(gè)端蓋處配置較長調(diào)節(jié)螺釘。

6、多功能位置指示器，現(xiàn)場可視化指示，符合VID/VIE3845、NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽，能安裝并輸出所有附件，如限位開關(guān)盒、電氣定位器、位置傳感器。

7、氣源接口符合NRMAR標(biāo)準(zhǔn)，可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。

8、齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對金屬的摩擦，并且增加潤滑,使其低摩擦、長壽命。

9、所有的緊固件均采用不銹鋼材料，長期抗腐蝕。

10、連接部分符合全新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211，DIN3337（F03-F25）使產(chǎn)安裝具有互換性、通用性。

ATDA型雙作氣用式氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。

 

ATSR型單作氣用式氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。